その前に、真冬の外に出るわけですので防寒具を車内に常備してください。
私の場合は
・防水の防寒着（できれば上下セット）
・防水防寒の手袋
・長靴
です。
これから紹介するのは雪にはまった時に必要なカー用品の３つです。
・牽引ロープ
・スノーヘルパー
・非金属タイヤチェーン
☆１つ目は「牽引ロープ」です。
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有名なのは雪で動けなくなったトラックをインプレッサやジムニーが助ける動画です。
牽引ロープには伸び縮みするタイプとしないタイプの２種類あります。
「伸び縮みするタイプ」はロープを地面に擦ることなく、ある程度の距離を牽引するのに便利です。
しかし場合によっては
牽引の最中にロープが破断してしまい顔面ゴムパッチンのごとく車体を傷つけてしまうことがあるかもしれません。
なので脱出のみに使用する場合は「伸び縮みしないタイプ」のロープが良いと思います。
あと注意していただきたいのが
「最大破断力」「最大耐荷重」「破断張力」が「？トン」と記載されていますので確認した方がいいです。
（たまに脱出用不可、牽引のみのロープがありますので）
車体には前後に牽引フックがありますが車種によっては
前後の片方にしかなかったり、
ナンバープレートの内側にあったり、
ロープがバンパーに干渉したりとめんどくさい場所にあるので事前に位置を確認したほうが安心です。
一度、牽引ロープの装着の練習をしてみてはいかがでしょうか？
・次の紹介は一人での脱出方法です。
「先の尖ったシャベルとスコップ」が必須アイテムなのでこれも車内に常備してください。
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☆２つ目は「スノーヘルパー」です。
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タイヤに板を挟めて脱出する方法です。
FF車であれば前輪、FR車は後輪、
4WDはどちらでもOKですが重量が重い前輪のほうが良いかもしれません。
（車種や状況によります）
☆３つ目は「非金属タイヤチェーン」です。
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いろいろなチェーンがありますがその中でオススメしたいのが
「三か所巻きの非金属タイヤチェーン」です。
これはジャッキアップが不要で他のチェーンよりも楽に装着できます。
先ほどの「スノーヘルパー」 と同じで
FF車は前輪、FR車は後輪、4WDはどっちかに装着です。
（4WDは前輪のほうがいいかも）
しかし装着できない車種やホイールがあるのでタイヤを確認したほうがよいです。
特に注意したいのがホイールとブレーキの間隔が狭くベルトが入らないことがあります。
（日産ノートや初代ラフェスタがそれでした）
おおよその基準はズボンのベルトが難なくホイールとブレーキの間を通り抜ければ大丈夫だと思います。
あとは装着の練習をしたほうが緊急時にあせらずできます。
練習の場合はあえてジャッキアップをして装着、
タイヤを空転させてどこか干渉しないか確認してください。
ブレーキホースやABSの配線が引っかかるので注意です。
みなさんもこれから装備してはいかがでしょうか？
「牽引ロープ」だけでも常備していれば自分が軽自動車でも近くにSUVやトラックがはまった車を救出してくれます。
