以前に2013年式のスイフトの2WDに乗ってました。
雪道の感想なのですが、
クリープ現象からの発進が自然でゆっくり発進することができます。
日産ノートのCVT車では少しアクセスを踏んだだけでタイヤが空転してしまい発進に気をつかいます。
（新型生産の普通車2012年10月と軽自動車2014年10月以降は電子制御が義務化しているので空転はなりにくいと思います。）
冬でのスイフト2WDの不満点は、
エンジンが温まりにくいところがあります。
真冬になれば１５分くらい走行しないと水温計が適正温度になりません。
あとはフロントガラスの氷と曇りが取れにくいです。
エンジンの温まりの弱さもあり時間がかかります。
エンジンスターターの装着をオススメします。
フロントガラスが凍ることが多い地域に住んでいる方は、
4WDのスイフトを良いと思います。
4WDは寒冷地仕様となっており、
2WDの不満点を補っているので多少高額ですが雪国では買って後悔しないと思います。