カテゴリー
スズキ スイフト タイヤ

#144 MOMOタイヤ TOPRUN M300 2年後の感想

2022年の5月に購入して2年が経ちましたので確認してみます。

前回154054キロから160870キロなので
一年間で6816キロを走行したことになります。
*12月~3月はスタッドレスタイヤです。

溝を測ると5㎜になりました。
新品タイヤの溝が8mmなので2年間で3㎜減ったとなると
減りが早いのかな。
MOMO M300のトレッドウェアは480となっていますが本当かな?

写真ではわかりにくいのですがこのMOMOタイヤも茶色の汚れが目立ちますね。
ホイールも汚れているので農道を走っているからでしょう。

しかし以前、スペーシアに装着していたインターステートもMOMOタイヤと同じ茶色の汚れが目立つのでアジアンタイヤ特有の劣化なのでしょうか。

タイヤの硬さは手で触ってもわかる感じです。
他のタイヤメーカーと比較してみたいので別の投稿では硬度計を使用したと思います。

走行については継ぎ目の段差の剛性が足りないなと感じてしまうのですが、
今回、気になったところは街中での走行でコンクリートの路面が一部剥がれて段差になっていた道を速度40キロ以下で走っているとかなりの衝撃がボディとドライバーに伝わってくるところが不満点ですね。
「この車ってこんなにうるさかったかな?」と思うくらい酷いです。

普段使いで一般道しか使わないから安いアジアンタイヤを試しに購入しましたが次回は国産メーカーのタイヤでいいかなと思いました。

カテゴリー
タイヤ

#138 スズキ スペーシア ピレリのパワジーに交換

5年履いたインターステートからピレリのパワジーに交換しました。

【補償対象 取付対象】送料無料 POWERGY 165/55R15 75V 4本セット 新品夏タイヤ ピレリ PIRELLI パワジー

価格:23920円
(2023/11/23 16:42時点)
感想(19件)

アジアンタイヤを除いた有名なメーカーで安い部類に入ります。

新品タイヤが届くといつも匂いを嗅いでしまいます(笑)
匂いについてはアジアンタイヤっぽい感じかな。
国内メーカーの匂いはカーショップで嗅げますがやっぱりアジアンタイヤはちょっと鼻につく匂いなんですよ。

「POWERGY」と大きく書いてます。

逆に生産国が小さく書いてます。
探すのに苦労しました。

早速、近くの車屋さんで交換です。

走行距離とタイヤ溝を記録しておきます。

・走った感想は
「あ!やっぱりピレリだわ!!」と思いました。
ピレリは何故か最初の印象が良くないのです。
ロードノイズがうるさくてちょっとした振動があり癖が強く購入したのを後悔してしまうんです。
しかし走行していくうちに馴染んてくるのかとても良いタイヤに変貌する。
これがピレリです。

対照的にミシュランは新品に交換しても変化を感じなく安心して走行ができますので初めてピレリを履き替えるときは我慢ですね。

このパワジーは中国製でアジアンタイヤでは?と感じますが全く別物でタイヤの剛性があり段差やコーナリングでの踏ん張りがあります。

ミシュランほどではないのですが路面との密着感があり、次のコーナリングが待ち遠しい感じになります。
MOMOタイヤもパワジーと同じコーナリングが楽しいですが剛性が弱く路面の密着感が薄く高速走行では浮いているような感覚になり不安になります。

アジアンタイヤは不安だけど安くて有名なメーカーが欲しい方にオススメです。
ただ、今回は軽自動車での感想なのでコンパクトカーやミニバンなどではまた違う一面があるかもしれませんのであくまでも参考まででお願いします。

あとは経年劣化と摩耗がどうなるかこれから投稿していきます。

カテゴリー
タイヤ

#132 インターステート 5年目

暇なので親のスペーシアのタイヤを観察してました。
装着してるタイヤはインターステートです。
ホイールを買ったときに付いてたタイヤです。

サイズは165/55R15

インターステートはオランダのタイヤメーカーで一応アジアンタイヤになるのかな、
製造国は台湾でした。

製造年は2018年なので5年使用したことになります。

銘柄は「ECO TOUR PLUS」です。
エコタイヤとツアーと書いてますのでグランドツアラーの意味もあるのかな?

使用用途は通勤と買い物のみなので溝は問題なく残っていますが凄く硬いです。
ちょっとドライブでバイパスを走行しましたが特に乗り心地が悪いこともなく、段差で腰砕けもなく個人的には良いタイヤだと思いました。
スイフトにはアジアンタイヤのMOMOタイヤを装着してロードノイズや段差の衝撃が気になるところですがスペーシアの装着しているインターステートは不満点がないですね。

5年目になると小さなヒビが気になるところですが一流ブランドのブリヂストンやミシュランも同じようになりますのでこんな物でしょう。

じっくり見ていると気になるところがありました。
少し膨らんでいるけど、
これって「ピンチカット」かな?

別のタイヤを見たら同じような小さな膨らみが4本すべてにありました。
不思議なことに4本すべてタイヤサイズ表記の横に小さなふくらみがあるのでもしかしたら元々からこんな仕様なのかな…
わからん。

だいたいタイヤの交換時期は5年目なので新品に交換します。

キザシの新品タイヤの候補であったピレリのパワジーを買いたいと思います。

【補償対象 取付対象】送料無料 POWERGY 165/55R15 75V 4本セット 新品夏タイヤ ピレリ PIRELLI パワジー

価格:23920円
(2023/11/23 16:42時点)
感想(19件)

カテゴリー
スズキ キザシ タイヤ

#130 キザシ 次のタイヤ

235/45R18がキザシのホイールサイズとなります。
購入の時に新品タイヤのヨコハマのブルーアースGTを装着していたので次は違うタイヤを考えて調べてみました。

(2023年12月の価格で書き込みします。)

ちなみに
ヨコハマ ブルーアースGTの価格は108880円
ネット検索では
「減りが早い」
「うるさい」
とか出てきますが4年間乗った感想は何も問題なかったです。
高速道路で長距離を走っても特に苦も無く素晴らしいタイヤです。
価格がもっと安ければ再購入してました。
他のも履いてみたい好奇心もあったので…

【取付対象】 サマータイヤ4本 235/45R18 94W 18インチ ヨコハマ ブルーアースGT AE51 YOKOHAMA BluEarth GT AE51 新品

価格:108880円
(2023/11/11 17:50時点)
感想(0件)

いろいろと調べて安かったのは、

・ブリヂストン ES300
価格は61402円です。
候補の中では一番安くて良いと思って調べてみました。
販売は東南アジアのようです。
YouTubeで「BRIDGESTONE EP300」と検索すると出てきてコメント欄を見ると東南アジアとロシア語が多かったです。
コメントでの情報ですが、
トレッドウェアは200~220となりブルーアースGTは300となっております。
「近場の移動ならブリヂストン、長距離ならミシュラン」と書き込みがあったので減りが速いのかなと思い候補から外れました。

【タイヤ交換可能】 BRIDGESTONE 235/45R18 98W XL ブリヂストン ECOPIA EP300 サマータイヤ 4本セット

価格:61402円
(2023/11/11 17:44時点)
感想(1件)

・ピレリ パワジー
価格は66800円です。
パワジーはアジア市場をメインに販売しているイタリアのタイヤですが製造国は中国となってます。
ちなみにピレリはバイク用タイヤ「エンジェルGT」を使用したことがあるのでよく言われる「ピレリノイズ」は経験済みです。バイクの下に戦闘機でも走っているのか?と思ってしまうほどのロードノイズでした。そして減りが速くてウェット路面が苦手なイメージですのでちょっと敬遠していますがこれはバイクの話なのでパワジーはどうなのでしょうか?
ネットでは
「可もなく不可もなく」
「ただのエコタイヤ」
パワジーの過去作であるドラゴンスポーツやNERO GTの情報を見ると
「劣化で硬くなった」
「ひび割れが目立つ」
「ロードノイズが少し気になる」
と何となくアジアンタイヤのような感想です。
ちなみにトレッドウェアはブルーアースGTと同じく300です。
ちょっと他のを見てパワジーは保留します。

【11/10(金)ポイント最大36倍以上!】【在庫あり】【タイヤ交換対象】正規品 4本セット価格 235/45R18 98Y XL PIRELLI ピレリ サマータイヤ POWERGY パワジー

価格:66800円
(2023/11/11 17:47時点)
感想(0件)

・コンチネンタル エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス
価格は78000円です。
北米市場で売られており、
一応海外ではオールシーズンタイヤとなっておりますが
国内では夏タイヤになっております。
北米市場では長距離移動で耐摩耗性が重視されており、
トレッドウェアは560です、
ブルーアースGTが300なのでかなりの耐摩耗性があるのでしょうね。
このDWS06プラスはエコタイヤではないので
転がり抵抗の等級ではたぶんBかCでしょう。
燃費にどんな影響がでるのか気になる所です。
ネットで情報を見るとスバリストが「これは良いタイヤ」と言っていたのでさすがコンチネンタルと思うところです。
あとはタイヤのブロック飛びが発生する情報もあり、これはサーキットでの起きたのか普段使いで起きたのか定かではないので気になっております。

【 取付対象 】 【 2022年製 】 コンチネンタル 235/45R18 98Y XL ExtremeContact DWS06 PLUS ( エクストリーム・コンタクト DWS06 プラス ) サマータイヤ 4本セット 国内正規品

価格:78000円
(2023/11/11 17:45時点)
感想(0件)

本当はミシュランが良かったけど、

・ミシュラン イープライマシー
価格は106680円です。
ブルーアースGTよりちょっと安いですが10万は予算外ですね。
もしブルーアースGTと同じ乗り心地で耐摩耗が勝っていればミシュランは候補に入りますがやっぱり価格がね~
ミシュランはスイフトにエナジーセイバーを履いていたのでその良さは体感してます。

【MaxP31倍超!マラソン】【補償対象 取付対象】送料無料 e・PRIMACY 235/45R18 98Y XL 4本セット 新品夏タイヤ ミシュラン MICHELIN イープライマシー e-PRIMACY

価格:106680円
(2023/11/11 19:57時点)
感想(0件)

他の有名なメーカーは,

・ダンロップ ルマンV+
価格は104060円です。
ダンロップはあまり詳しくないので…

235/45R18 94W DUNLOP ダンロップ LE MANS V LM5Plus ルマンV (ファイブプラス) ルマン5プラス 夏 サマータイヤ 単品4本セット 単品4本価格 《送料無料》【取付対象】

価格:104060円
(2023/11/11 20:02時点)
感想(0件)

・トーヨー プロクセス スポーツ2
価格は93280円です。
やっぱりトーヨータイヤは国内タイヤメーカーのなかでは安めですね。

【タイヤ交換対象】4本セット TOYO TIRES PROXES Sport 2 235/45R18 98Y XL 【235/45-18】 【新品Tire】 サマータイヤ トーヨー タイヤ プロクセス スポーツ ツー 【個人宅配送OK】

価格:93280円
(2023/11/11 20:04時点)
感想(0件)

・ブリヂストン ポテンザ
価格は133720円です。
さっきのEP300の2倍の価格ですよ。
いつかは乗って高性能タイヤを味わいたいです。

【MaxP31倍超!マラソン】【取付対象】送料無料 POTENZA S007A 235/45R18 98Y XL 4本セット 新品夏タイヤ ブリヂストン BRIDGESTONE ポテンザ

価格:133720円
(2023/11/11 21:13時点)
感想(0件)

・グットイヤー エフィシエントグリップコンフォート
価格は123960円です。
グットイヤーは検索してもこれしか出てこないので
もしかしたら235/45R18に対応したサイズが少ないのかもしれないですね。

【タイヤ交換対象】4本 サマータイヤ 235/45R18 94W グッドイヤー エフィシエントグリップコンフォート GOODYEAR EfficientGrip Comfort

価格:123960円
(2023/11/11 21:20時点)
感想(0件)

アジアンタイヤはどうなのでしょう?

・ナンカン NS-25
価格は1本12480円×4本=49920円です。
アジアンタイヤと言えばナンカンのイメージです。
やっぱり安い!!

【取付対象】NANKANG (ナンカン) NS-25 235/45R18 (235/45/18 235-45-18 235/45-18) サマータイヤ 夏タイヤ 単品 4本 18インチ

価格:12480円~
(2023/11/11 21:28時点)
感想(9件)

・ハンコック ベンタス S1 evo3 K127
価格は58080円です。
ハンコックはもうアジアンタイヤではないですね。
もう立派な一流ブランドになっており世界のタイヤメーカーの売上高ランキングで7位となっております。

送料無料 235/45R18 ハンコック ベンタス S1 evo3 K127 Hankook VENTUS S1 evo3 K127 新品 サマータイヤ 夏タイヤ 輸入 4本セット

価格:58080円
(2023/11/11 21:31時点)
感想(0件)

この価格を見比べてみると
235/45R18は
有名なメーカーが販売しているタイヤは10万円くらい、
発展途上国や海外市場を視野にいれた安いタイヤは6~8万くらい、
アジアンタイヤは5万円くらいって感じです。

いろいろと見ていて
候補として残ったのが
ピレリのパワジー
コンチネンタルのDWS06プラス
となり
結果購入したのは
コンチネンタルです。
耐摩耗と運動性能の高いのが決め手でした。

あとで走行の感想も書きます。

カテゴリー
スズキ スイフト タイヤ

#122 MOMOタイヤ TOPRUN M300 1年後の感想

2022年の5月に購入して1年以上が経ったので感想を書きたいと思います。
県外にいる家族が使っていたのでやっとタイヤの状況が確認できます。

久しぶりに乗った感想は一般道での段差やコーナリングでタイヤが柔らかいなと思っていたところが良くなった気がします。
それでもバイパスや高速での継ぎ目の段差は剛性が足りないとは感じてます。

前回の「136367キロ」で
現在が「154054キロ」なので
「17687キロ」を走ったことになります。

↓は新品のタイヤの溝

↓が17687キロを走った溝です。

何となく「1」の部分が見えるようになったかな。
カメラアングルの問題もあるかも…

カテゴリー
スーパーカブ50 タイヤ

#67 ティムソン TS-677 評価

 スーパーカブを購入した時に
前タイヤはティムソン、
後タイヤにはダンロップを装着しており前タイヤは新品に近い状態だったので後ろもティムソンに交換しました。

初めて知ったタイヤメーカーなのですが、
中国のメーカーとなります。

ネットやYouTubeでも宣伝しているので面白そうなタイヤメーカーと思い購入しました。

走行の感想は
やや硬めの印象を感じました。
チョイノリのチェンシンタイヤの時も硬く感じたけど、
国産タイヤメーカーに比べるとアジアンタイヤは硬くしているのかな?

カテゴリー
スズキ スイフト タイヤ

#45 MOMOタイヤ TOPRUN M300 感想

 前回、交換したMOMOタイヤの感想を書きたいと思います。

以前はミシュランのエナジーセイバープラスは装着しており
その比較となります。

5年使用したタイヤと新品タイヤなので一概には言えないところがありますが個人的な主観です。

・第一印象はハンドル操作が軽い
スタッドレスに変えたときみたいに最初の出だしでわかりました。

・コーナリングが楽しい
クイックなハンドリングになり街中や峠道のコーナリングが良いです。

・ロードノイズが気にならない
気にすれば聞き取れますが90キロ付近で風切り音のほうが勝ってしまいます。

・段差が苦手
巡行時の橋の繋ぎ目やアスファルトの剥離の段差で衝撃が多い印象です。

・ミシュラン エナジーセイバープラスの比較
エナジーセイバープラスは路面に吸い付いている感じで走行しており、
得に高速道路の「連続急カーブ」では威力を発揮してました。
一般道でも感じ取ることがありましたがMOMOタイヤはそれに劣るような気がします。
例えるならエナジーセイバープラスはドシッとした印象で
M300はヒラヒラとした感じです。

購入した時の溝はこんな感じです、
2年目、3年目でどのくらい減るか楽しみです。

新品タイヤ装着時の走行距離です。
カテゴリー
スズキ スイフト タイヤ

#44 スイフト(ZC72S)タイヤ交換 MOMOタイヤ TOPRUN M300

スイフトのタイヤが少しひび割れてきたのでタイヤ交換をしました。

2017年に購入したミシュランのエナジーセイバープラスを5年使用してました。

私のスイフトのタイヤサイズは
185/55R16となります。

本当は次もミシュランを購入する予定でしたが

結構高い!!
私の記憶では5年前(2017年)は1万円以下で売ってたような気がするんですけど…

2022年の相場で有名なメーカーが1万~1.3万円くらいで
アジアンタイヤは6000~8000円くらいです。

ヨーロッパのメーカーで良さそうなタイヤを探していると
ちょっと知っていたメーカーを見つけました。

それがMOMOです。

ステアリングで有名なメーカーで
私はインプレッサに装着しているイメージがありますね。

MOMOと聞くとなんか日本のメーカーかな?って思いますが
イタリアのメーカーで
4輪レーサーのモレッティ(Moretti)と
都市名のモンツァ(Monza)の頭文字を合わせてMOMOだそうです。

詳細は輸入タイヤの販売で有名なオートウェイで紹介しています。

なんかカッコいい!!

ラインナップではプレミアム、コンフォート、スタンダードの3種類があり
これはプレミアムになります。

このM300はウルトラハイパフォーマンスタイヤだそうです。

タイヤの生産国はイタリア、中国でもなくベトナム製です。

ラベルはこんな感じです。

「転がり抵抗性能」「ウェットグリップ性能」が書いてません。

自称ウルトラハイパフォーマンスタイヤなので全てにおいて高性能だと信じておきましょう。

カテゴリー
スズキ チョイノリ タイヤ バイク整備 日記

#39 チェンシンタイヤ CST C6025S 評価

スズキのチョイノリに前後をチェンシンタイヤ CST C6025Sに交換しました。

タイヤサイズは80/90-10 34Jになります。

世界タイヤメーカー売上ランキング10位内に入る台湾のメーカーで一部のスーパーカブの純正タイヤにも採用しています。
自動車のタイヤも販売してします。

価格はIRCやダンロップよりちょっと安いので興味本位で購入しました。

前はIRCのMB90でした。
交換した感想はIRCよりは少し硬い印象がします。

あと回転方向の設定があるので交換の時は注意です、
私は交換した後に逆だと気がつきました(笑)