5年履いたインターステートからピレリのパワジーに交換しました。

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アジアンタイヤを除いた有名なメーカーで安い部類に入ります。

新品タイヤが届くといつも匂いを嗅いでしまいます(笑)
匂いについてはアジアンタイヤっぽい感じかな。
国内メーカーの匂いはカーショップで嗅げますがやっぱりアジアンタイヤはちょっと鼻につく匂いなんですよ。

「POWERGY」と大きく書いてます。

逆に生産国が小さく書いてます。
探すのに苦労しました。

早速、近くの車屋さんで交換です。

走行距離とタイヤ溝を記録しておきます。

・走った感想は
「あ！やっぱりピレリだわ！！」と思いました。
ピレリは何故か最初の印象が良くないのです。
ロードノイズがうるさくてちょっとした振動があり癖が強く購入したのを後悔してしまうんです。
しかし走行していくうちに馴染んてくるのかとても良いタイヤに変貌する。
これがピレリです。

対照的にミシュランは新品に交換しても変化を感じなく安心して走行ができますので初めてピレリを履き替えるときは我慢ですね。

このパワジーは中国製でアジアンタイヤでは？と感じますが全く別物でタイヤの剛性があり段差やコーナリングでの踏ん張りがあります。

ミシュランほどではないのですが路面との密着感があり、次のコーナリングが待ち遠しい感じになります。
MOMOタイヤもパワジーと同じコーナリングが楽しいですが剛性が弱く路面の密着感が薄く高速走行では浮いているような感覚になり不安になります。

アジアンタイヤは不安だけど安くて有名なメーカーが欲しい方にオススメです。
ただ、今回は軽自動車での感想なのでコンパクトカーやミニバンなどではまた違う一面があるかもしれませんのであくまでも参考まででお願いします。

あとは経年劣化と摩耗がどうなるかこれから投稿していきます。

なんか車庫がガソリン臭いなと思ってバーディーを覗いて見るとキャブレターから漏れてました。
レッグシールドの下の点検口のところです。

正面から見るとガソリン吐出口の下が垂れていますね。

たぶん、ガスケットは一度も交換してないのではないでしょうか。

パーツリストを調べると「13615-35010　ガスケット、ドレンプラグ」
ちなみにまだ売っています。

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購入するつもりでしたが家にそれっぽいのがあったので代用品で付けました。
ゴムなので内径4ｍｍでも入りました。
ガソリン用ではないので応急処置ですね。

2ストバーディー(FB50)の下にオイルが垂れていたので確認しました。

下を見ると結構オイルが滲んています。
いつもは外に置いているの気が付きませんでした。
ミッションオイルのドレンボルトかなと思いボルトとワッシャーを点検しましたが特に異常がなくなったのでオイルシールを交換します。

写真ではわかりにくいのですが、
キックペダルのところのギザギザがオイル滲んでいます。

キック部分にあるオイルシールで番号14ですね。

14　オイルシールと書いてあります。

このバーディーは1980年くらいの製造なのですがまだ部品が購入できました。
番号の下一桁が違うけど気にしない。

キックを10ｍｍで外します。

キックペダルを外すと出てきました。
オイルシールです。

このオイルシールがガッチガチに硬く外すのに苦労しました。
鋭い工具でバーディーを傷つけてしまうとその傷でオイル漏れとか発生するので慎重に取り出します。
これが一番時間がかかりました。

新品を装着します。
これが２番目に時間がかかりました(笑)

なかなか奥まで入らない…

ちょうどいいメガネレンチで押し込んでハンマーで叩いて何とか装着できました。

あとはキックペダルを装着すればＯＫです。

数日、様子を見ましたが漏れることもなく良かったです。

暇なので親のスペーシアのタイヤを観察してました。
装着してるタイヤはインターステートです。
ホイールを買ったときに付いてたタイヤです。

サイズは165/55R15

インターステートはオランダのタイヤメーカーで一応アジアンタイヤになるのかな、
製造国は台湾でした。

製造年は2018年なので5年使用したことになります。

銘柄は「ECO TOUR PLUS」です。
エコタイヤとツアーと書いてますのでグランドツアラーの意味もあるのかな？

使用用途は通勤と買い物のみなので溝は問題なく残っていますが凄く硬いです。
ちょっとドライブでバイパスを走行しましたが特に乗り心地が悪いこともなく、段差で腰砕けもなく個人的には良いタイヤだと思いました。
スイフトにはアジアンタイヤのMOMOタイヤを装着してロードノイズや段差の衝撃が気になるところですがスペーシアの装着しているインターステートは不満点がないですね。

５年目になると小さなヒビが気になるところですが一流ブランドのブリヂストンやミシュランも同じようになりますのでこんな物でしょう。

じっくり見ていると気になるところがありました。
少し膨らんでいるけど、
これって「ピンチカット」かな？

別のタイヤを見たら同じような小さな膨らみが４本すべてにありました。
不思議なことに４本すべてタイヤサイズ表記の横に小さなふくらみがあるのでもしかしたら元々からこんな仕様なのかな…
わからん。

だいたいタイヤの交換時期は5年目なので新品に交換します。

キザシの新品タイヤの候補であったピレリのパワジーを買いたいと思います。

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夜に原付で移動はしないのですがちょっとコンビニまで買い物に行ったときに気が付いたのがテールランプの球切れです。

近くのホームセンターで似たような形の電球を購入しました。

プラスドライバーでカバーを外して装着して無事に点灯しました。

バイクは振動での球切れはよくあるので皆さんも気をつけてくださいね。