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日産 ノート e-POWER

#29 日産 ノート e-POWER もうすぐ23万キロ

もうすぐ23万キロになります。

22万キロの時にウォッシャーが弱まっていましたが、今では全くダメになりました。

応急対策として霧吹きを買って窓から吹き付けています。

3月下旬に新しい営業車と交換となるので寂しいですね。

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#15 日産 ノート e-POWER もうすぐ22万キロ これまでの故障個所

 納車してから来年の3月で5年目に突入しようとしてます。

年式は2016年の初期型となります。

型式はDBA-NE12です。

 これまでの故障個所は、
エアコンのガスが抜けて停車時のクーラーが効かないことが20万キロあたりで発生したくらいです。

 不具合は15万キロあたりでエアコンのファンかコンプレッサーあたりから風量に合わせてカチカチと異音がしたことです。
一時期はうるさかったのですが知らないうちに異音はなくなりました。
あとは最近になってウォッシャーの噴射が弱いです。

 交換に関してはオイル交換が1万キロ(2~3か月)に一回、

消耗品の交換は夏タイヤ(4月上旬~11月下旬まで使用)で4年目で交換してます。

 22万キロ走ってもブレーキパットの交換なしです。
エコモードでアクセルを離すと回生ブレーキで止まってくれますので減りが少ないと思います。

 バッテリーも交換なしです。
燃費に関しては毎日200~250キロと走るので
通常は18~20km/L、
冬は16~18 km/L、
街中のみの走行ではもっと燃費がよくなると思います。
燃費の悪化は感じませんでした。

 外装と下回りの錆びはありません。
私が以前に乗っていた3代目スイフトは飛び石からすぐ錆びが発生していたのですがノートは飛び石で塗装が剥離してもすぐには錆びなかったのが印象的でした。