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日産 ノート e-POWER 雪道

#139 日産 E13ノート 8万キロと夏タイヤに交換

4月にノートのタイヤ交換をしたのに投稿を忘れてました。

今回のスタッドレスタイヤは62996kmから80000kmなので1.7万キロを走行しました。

去年のスタッドレスタイヤの溝は4~4.5mmでしたが
今年の溝は3.8~4mmです。

↑2015年製はフロントタイヤに使いました。
ヒビが目立ち、使用限界50%のサインが削れてますね。

↑2016年製は2015年製に比べてヒビがあまりない感じです。
リアタイヤだったので使用限度50%まであと少しです。

今シーズンは雪が全くなかったのでスタッドレスタイヤの性能を発揮できた機会が少なかったですが積雪があっても不便なく峠道を駆け抜けて行きました。
暖冬だったのでアイスバーンに遭遇することがなかったのが残念です。

乗り心地は劣化知らずで夏タイヤと変わらない感じがさすがミシュランです。

来シーズンからは新しい冬タイヤとなります。

残念ながら4月から外回り営業から内勤に部署異動となったので次回から走行距離は伸びないですが一応、ノートは私が支店移動など使うことになるようなので今まで投稿していきたいと思います。