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日産 ノート e-POWER

#88 日産 E13ノート エアコン 不具合

真冬になって足元が寒かったり、
フロアマットが濡れてたりしていると
エアコンを使って吹き出し口を足元に変更しますよね。

たまになのですが、
このE13ノートは足元だけ風が来ない症状が起きます。

いろいろ試行錯誤して解決しましたので紹介します。

操作は簡単で
FRONTボタンを押します。

そしてまた足元のボタンにするだけです。

このE13ノートのエアコンって
吹き出し口の変更しても反応が遅いですよね。

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日産 ノート e-POWER

#15 日産 ノート e-POWER もうすぐ22万キロ これまでの故障個所

 納車してから来年の3月で5年目に突入しようとしてます。

年式は2016年の初期型となります。

型式はDBA-NE12です。

 これまでの故障個所は、
エアコンのガスが抜けて停車時のクーラーが効かないことが20万キロあたりで発生したくらいです。

 不具合は15万キロあたりでエアコンのファンかコンプレッサーあたりから風量に合わせてカチカチと異音がしたことです。
一時期はうるさかったのですが知らないうちに異音はなくなりました。
あとは最近になってウォッシャーの噴射が弱いです。

 交換に関してはオイル交換が1万キロ(2~3か月)に一回、

消耗品の交換は夏タイヤ(4月上旬~11月下旬まで使用)で4年目で交換してます。

 22万キロ走ってもブレーキパットの交換なしです。
エコモードでアクセルを離すと回生ブレーキで止まってくれますので減りが少ないと思います。

 バッテリーも交換なしです。
燃費に関しては毎日200~250キロと走るので
通常は18~20km/L、
冬は16~18 km/L、
街中のみの走行ではもっと燃費がよくなると思います。
燃費の悪化は感じませんでした。

 外装と下回りの錆びはありません。
私が以前に乗っていた3代目スイフトは飛び石からすぐ錆びが発生していたのですがノートは飛び石で塗装が剥離してもすぐには錆びなかったのが印象的でした。

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スズキ キザシ

#03 スズキ キザシが5万キロ これまでの故障個所

中古で購入した時は2.1万キロで二年が経過して5万キロになりました。
二年で故障した所は助手席側のパワーウィンドウが閉まるときに自動で開く現象がたまに起きることです。
原因はパワーウィンドウが何かに引っかかり挟み込み防止機能が作動して開くそうです。
あとは劣化でプラスチック製リベットの割れが数か所あったくらいです。