カテゴリー
日産 ノート e-POWER

#66 日産 E13ノート 2万キロになりました。

2万キロになりました。
まだまだ新車なので故障はありません。

ちょっと気になった機能がありまして、

このノートにはシートベルトをしていないところを教えてくれる機能があります。

シートベルトを外してコンビニとかで休憩していると赤色になり「テン!」っと警報音が一回鳴ります。

大人であれば体重で反応するのですが、
体重が軽い子供とかが浅く座るとシートが重さに反応したりしなかったりを繰り返して、
「テン!、、、、テン!、、、、、、、、、、、、テン!」と耳障りなんです。

警報音を解除する方法があればいいんですけど。


カテゴリー
日産 ノート e-POWER

#32 日産ノート(E13) 納車

E12ノートが6年目になる手前でE13ノートと交換です。

スタッドレスタイヤはまだ2年しか使っていないので以前使用していたタイヤを付けておきました。

これまでの不具合は
冷房が効きにくいこと
ウォッシャーの故障
の2つくらいです。

消耗品に関してはバッテリーやブレーキパットの交換ナシ
ボディは23万キロも走っているので飛び石で塗装が所々が欠けていますが錆びは発生していません。
一応、2週間に1回は洗車機で水洗いをしていました。
フロントガラスの飛び石は何回もありましたが致命的な欠けは2回です。
下回りの錆びは特になく、
マフラーも見た目は錆びてる感じですが腐食してるような感じではありません。
ダンパーのヘタり、オイル漏れもありません。

e-powerの劣化はないと思います。
23万キロでも状況にもよりますが発進から60km/hまでEV走行することができました。

走行距離は23万キロと過走行ですが、
月日で見れば5年とまだ劣化は見られないですね。

一番驚いたのは先ほど書いた錆びが全くなかったことです。
毎日海沿いを走って、冬は融雪剤の塩カルで車体が真っ白になることもありました。
飛び石でボディの塗装が欠けてもです。
(以前の愛車のスズキのスイフトは飛び石の所はすぐに錆びました。)

毎日300キロくらいは乗って5年間も守ってくれた相棒です、
今までありがとうございました。